Jak zostać diagnostą samochodowym?
Uwielbiasz motoryzację, w warsztacie samochodowym czujesz się jak ryba w wodzie? Marzysz o pracy na stacji diagnostycznej? Przeczytaj ten artykuł i przygotuj się na to, co cię czeka zanim będziesz mógł legalnie wykonywać ten zawód.
Spełnić wszystkie wymagania
Otworzenie nowej stacji kontroli pojazdów wiąże się ze spełnieniem bardzo konkretnych warunków zawartych w ustawie. Analogicznie, diagności pracujący na stacjach również muszą przejść dokładnie określoną przez przepisy drogę. Nowa stacja kontroli pojazdów wymaga doświadczonych pracowników a diagnostą nie zostaje się z dnia na dzień. Wszystkie konieczne informacje dotyczącego uprawiania tego zawodu możemy znaleźć w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 7 września 1999 roku w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do diagnostów (Dz. U. z dnia 13 października 1999 r.). Warunki są bardzo szczegółowe i jest ich zbyt dużo, by wszystkie je tu przytoczyć. Oto kilka najważniejszych. Uprawnieni diagności przeprowadzający badania w podstawowej SKP powinni posiadać: „wyższe wykształcenie techniczne o specjalności samochodowej i 1 rok praktyki w stacji obsługi pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów albo średnie wykształcenie techniczne o specjalności samochodowej i 3 lata praktyki w stacji obsługi pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów”. Pracownicy okręgowej stacji diagnostycznej powinni posiadać m.in. „wyższe wykształcenie techniczne o specjalności samochodowej i 2 lata praktyki w stacji obsługi pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów albo średnie wykształcenie techniczne o specjalności samochodowej i 4 lata praktyki w stacji obsługi pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów”. Ponadto, diagnosta musi ukończyć specjalne szkolenia, których dokładny zakres i program również zawarty jest w Rozporządzeniu.
Autor: ekipeo
Dodaj Komentarz